Sáng 21-6, 3 toa tàu thuộc đoàn tàu số 4 (tuyến metro 1) được nâng hạ vào vị trí đường ray tại depot Long Bình (TP Thủ Đức) để hoàn thành lắp đặt đoàn tàu hoàn chỉnh để chạy thử nghiệm.
Di chuyển xuyên đêm, đoàn xe siêu trường siêu trọng vận chuyển 3 toa tàu thuộc đoàn tàu số 4 (tuyến metro 1) đã về tới khu vực depot Long Bình (TP Thủ Đức).
Từ 8h30, hàng chục kỹ sư Nhật Bản và Việt Nam bắt đầu kiểm tra và tiến hành lắp đặt 3 toa tàu vào vị trí đường ray tại depot Long Bình. Dự kiến trong chiều nay đoàn tàu sẽ tiếp tục được đặt vào vị trí đường ray để hoàn tất công đoạn nối các toa tàu thuộc đoàn tàu số 4.
Anh Nguyễn Thành Nam – kỹ sư kiểm tra bảo dưỡng phương tiện đường sắt nhà thầu Hitachi – cho biết đội ngũ kỹ sư, công nhân đang làm việc hết tốc lực để hoàn tất việc hạ và nối các toa tàu trong buổi sáng hôm nay vì thời tiết TP.HCM đang trở mưa, có thể gây khó khăn cho việc kết nối hệ thống điện và thông tin của đoàn tàu.
Dự kiến, nếu trong chiều nay thời tiết thuận lợi, các kỹ sư sẽ tiếp tục thực hiện lắp đặt hệ thống đường điện, chiếu sáng cho đoàn tàu.
Tuyến metro số 1 dài gần 20km, trong đó có 2,6km đi ngầm với tổng mức đầu tư 46.300 tỉ đồng. Tuyến có tổng cộng 14 nhà ga (11 ga trên cao và 3 ga ngầm) bắt đầu từ depot Long Bình và kết thúc ở Bến Thành.
Đến nay, metro số 1 đã đạt 85,9% khối lượng toàn dự án.
Tuyến metro số 1 dài 19,7km, có tổng cộng 14 nhà ga (3 ga ngầm và 11 ga trên cao), đến hiện tại dự án đã đạt được 84,44% khối lượng công việc. TP.HCM đang phấn đấu đưa tuyến metro này khai thác thương mại cuối năm 2021.